1、6.2l大v8，在市面上已经属于买少见少系列，无论是运转声浪还是线性加速感受，都是现在的3.0t机器无法比拟的，要买的就要赶紧了，在这个往后几年2.0t都变为大排量的年代，6.2l大v8发动机真的很香。现在的行情价大概在25到30万之间，具体价格视年份和车况而定。
2、加速和声浪都是很迷人的感觉，但喝油犹如喝水一般。都说电动车有续航忧虑，奔驰c63 amg车主也是如此，百公里油耗轻松超15个，如果要玩得开心点要20个打底，配合上只有66l的油箱容积。路上看见的老款c63，不是在加油就是在加油的路上。
3、拿着二手c63的钱，买个二手宝马535li也是个不错的选择。品牌够响，空间够大，动力够足。虽然发动机的“魅力”上不够c63来得爽，但宝马著名的n55 3.0t直六发动机同样实力不虚，而且偏商务家用的5系显然要比c63的用户群体广得多，买菜可以，偶尔飙一下也能很好满足。
4、而在油耗方面，宝马535li比c63就要友好得多了，和现在主流的3.0t六缸发动机基本在同一个水平，百公里综合油耗大概在12-13l左右，也算是个比较合理的范围，加上现在的油价如此便宜，买一台玩一下还真挺香的，毕竟5系在市场上还是大名鼎鼎的豪华车，保有量有目共睹。
5、如果还是嫌上面两款车价格太贵的话，买台二手君越居家过日子也是个不错的选择。其实，上一代的君越在隔音静谧性上远超对手，甚至和更高一级的奥迪a6比一点也不虚。现款君越和老款君越我都坐过，现款君越由于减重、降低油耗的关系，在隔音材料上还没有上一代来的厚道，静音性上自然是风马牛不相及。
6、在行驶质感上，我也是觉得老款君越上更好，整体底盘表现厚实、安稳，给人很强的豪华感，这种感受在新款车型上并没有出现。由于老款“堆料”厚道，导致车重偏大，加上一向不太注重效率的动力总成，2.4l车型综合油耗都要去到12-15l左右。不过话说来，同年份的2.4l凯美瑞也没太省油，看在君越如此好的隔音和行驶质感上，我认为是完全可以接受的。
7、最后一款车型是本田歌诗图3.5l，可能这款车型比c63还要难找许多，毕竟买歌诗图的人本来就少，而买3.5l版本的就真的少之又少了。新车落地价普遍都是40万往上，而现在二手价格都集中在11-15万左右，这就是小众车型给消费者带来的巨大红利。
8、最后一款车型是本田歌诗图3.5l，可能这款车型比c63还要难找许多，毕竟买歌诗图的人本来就少，而买3.5l版本的就真的少之又少了。新车落地价普遍都是40万往上，而现在二手价格都集中在11-15万左右，这就是小众车型给消费者带来的巨大红利。
