exw工厂交货在之前的几年，exw用的并不多，因为进口方很难控制对方工厂到港口的费用，但是随着信息的发展，货代的实力越来越强，exw也越来越多地被进口商所接受。如果你是出口商，和这家进口商交易并不多，且进口商有实力安排出口方所在地的内陆运输，不妨使用exw，对出口商来说简单又方便。
fob 装运港船上交货在学习fob条款时，知道fob是常用的出口条款，货到船舷便完成交货，责任到船舷为止。随着海运的发展，船公司的费用明细条款越来越多，责任划分清楚后，费用却不能更好的划分。建议出口商在使用fob条款时，一定要提前弄清楚你需要承担哪些费用，这些费用是不是都应该由出口方承担。
cif 成本+保险+运费使用cif术语时，对卖方来说比较灵活，因为卖方可以选择合作关系好的货代，及船公司，并且可以与船公司签订年合约。以拿到更好的价格和服务
cfr成本加运费与cif相比较，在实际操作中，cfr更加实用，因为很多企业并不愿意给货物投保。故cfr在操作中越来越实用。但是如果货物价值非常高，为保证安全，还是投保比较好。
fca货交承运人fca在日常使用中也越来越常见，有时候买卖双方的运费并非港口到港口，也可能是港口-港口-火车-收货人，需要联合运输时，使用fca将货物交给指定承运人便完成交货。在合同中一定要指定交货地点和承运人。
cpt 运费付至指定目的地这一术语在空运中较为常见，即出口方在办理出口结关手续后，在约定的时间和指定的装运地点将货物交由承运人处理，并及时通知买方。
