在过去，自主品牌市场份额前三的厂商分别是吉利汽车、长安汽车和长城汽车。
然而，随着新能源时代的到来，比亚迪的销量迅速增长，不仅超过了自主品牌前三家，还超过了大众等合资品牌，成为车企销量冠军。
令人意想不到的是，在新能源时代，奇瑞集团的燃油车销量也出现了爆发式增长，11月份销量更是跃升至自主品牌第二名，紧随比亚迪汽车之后，吉利、长安和长城汽车只能追赶了。
接下来，让我们一起看看自主品牌前五名在11月份的销量数据。
首先，比亚迪以301,903辆总销量和301,378辆乘用车销量位居冠军，同比增长了31.1%。月销30万辆现在已成为比亚迪汽车的小目标，其他车企包括合资企业只能“仰望”。
奇瑞控股集团位列第二，11月份销量报告显示，奇瑞集团销量为212,076辆，同比增长了111%。
有目共睹，奇瑞集团在2023年实现了销量的大幅增长，连续11个月销量保持增长态势。2023年1-11月份累计销量为1,665,626辆，同比增长了47.8%。
吉利汽车位列第三，11月销量达到了200,079辆，再次创下单月销量新纪录，环比增长约11%，同比增长约38%，连续10个月实现了环比和同比双增长的好成绩。
吉利汽车的出色表现主要源于其在新能源领域的良好成绩。
数据显示，吉利新能源汽车在11月份销售了65,034辆，环比增长约5%，同比增长约88%，连续4个月创下新高。
在自主品牌中，长安汽车排名第四，11月份销量为227,327辆，同比增长23%。
其中，11月份长安福特销量为19,049辆，长安马自达销量为9,360辆。如果将长安福特和长安马自达合资品牌的销量剔除，长安汽车的自主品牌销量为198,918辆，虽然不及吉利汽车的11月销量，但与其相差不大，吉利汽车暂时排名第一。
长安汽车在2023年1-11月累计销量超过230万辆，达到2,337,963辆，同比增长11.8%。
长城汽车排名第五，11月份销量为122,849辆，同比增长40.30%。2023年1-11月的累计销量达到了1,118,202辆，同比增长12.94%。
在其中，长城汽车的新能源板块表现亮眼，销售了31,248辆新能源车型（包括新能源商用车），同比增长142.93%，连续八个月实现同比增长。此外，1-11月份，长城汽车新能源累计销售了232,145辆，同比增长92.28%，海外累计销售282,542辆，同比增长84.81%。
全民舆车：
综上所述，自主品牌前五名的销量排屋一目了然。
首先，比亚迪以超过30万辆的销量稳居销量王者，奇瑞集团、吉利汽车和长安汽车的月销量在20万辆左右，而长城汽车的销量略超过10万辆。
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