Hello，小伙伴儿们大家好！
前两天有小伙伴给阿彬留言，想要购买一辆5万左右的自动挡小车，对话如下：
确认需求以后，阿彬通过各种渠道、手段，总算是找到了几款符合要求的车型，有同样需求的小伙伴可要注意看啦！
长安 奔奔
自动挡指导价：4.99万-5.69万元
作为一款微型车，长安奔奔在同级别车型中拥有较高的关注度，尤其是改款以后，奔奔的整体品质都发生了改变。
奔奔的外观是那种比较时尚动感的类型，很容易讨年轻人的喜欢，再加上整车工艺的改进，在阿彬看来，这款小车完全有能力领跑国产微型车。
动力方面，奔奔搭载了一台1.4L自然吸气发动机，最大马力101匹，最大扭矩135牛·米，匹配5速手动变速箱或5速AMT自动变速箱。
奔奔上有个十分让人意外的设计：自动挡车型标配了换挡拨片和曾经只出现在豪华车上的旋钮式换挡，单凭这两项配置，也够小伙伴们“车玩年”啦！
运动范儿十足的换挡拨片
不过有一点，这款奔奔所搭载的AMT自动变速箱换挡速度慢、顿挫感强，就算配合换挡拨片，改进也不是很明显，与高级别车型上的AT/CVT变速箱有着明显区别，大家不要抱太大期望，如果只是单纯为了解放左脚，倒也无所谓。
旋钮式换挡
如果不介意AMT变速箱的缺点，只是想单纯的购买一辆自动挡代步车。阿彬觉得，长安奔奔还是值得推荐的，毕竟花5万就能“享受”换挡拨片和旋钮换挡的双重体验，还要啥自行车啊。
长安铃木 奥拓
自动挡指导价：5.99万-6.19万元
长按奥拓在微型车市场已经征战多年，在大家心中有着很高的知名度，但随着国产微型车质量的提高，奥拓的热度也在不断降低。
国内在售的是第七代车型奥拓，车身整体风格也是做出了较大的改变，丰富的车身颜色、可爱的前脸以及灵巧的车身，都让大家眼前一亮。
奥拓在动力上搭载了一台1.0L自然吸气发动机，最大马力71匹，最大扭矩92牛·米，匹配5速手动变速箱或4速手自一体变速箱。
奥拓的动力不强，但应对仅仅915公斤（手动挡890公斤）的车重，还是比较从容的。来自爱信的4速手自一体变速箱与发动机之间调教的比较平顺，低速行驶时顿挫感也很小。
对于一款大多数时间在城市中行走的微型车来说，奥拓值得推荐。如果不是非要选择自动挡的话，阿彬推荐价格更低的手动挡车型，可以更随心地掌握换挡时机，来稍稍弥补一下动力上的不足。
比亚迪 F0
自动挡指导价：4.39万-4.79万元
比亚迪F0作为一款微型车，由于其低廉的售价（手动挡丐版3.79万元）而被大家所关注。
比亚迪F0的外观在当年看起来还是蛮有现代感的，不过随着这几次的小改款，原本“可爱”的前脸，已经变得没那么惹人爱了。
在动力上F0从发布之初就搭载一台1.0L自然吸气发动机，最大马力68匹，最大扭矩90牛·米，匹配5速手动变速箱或5速AMT自动变速箱。
同样是1.0L自吸发动机，比亚迪F0的表现就要比奥拓逊色不少。发动机与变速箱的表现不尽如人意，降档速度慢、低速时顿挫也比较明显。尽管自动变速箱很方便，但是对于这款F0来说，阿彬更愿意选择手动挡车型。
奇瑞 QQ
自动挡指导价：5.09万元
这才是印象中的QQ
说到微型车，就不得不说一下奇瑞QQ。车身圆润、瞪着两个水汪汪大眼睛的QQ着实引发了一阵热潮。
经过几次不成功的改款，QQ最终变成了现在的样子，俨然一副比亚迪F0和奔奔mini的结合体，也难怪现在路上很少看到他了。
现款QQ搭载一台1.0L自然吸气发动机，最大马力69匹，最大扭矩93牛·米，匹配5速手动变速箱或5速AMT自动变速箱，动力表现与比亚迪F0相似。
对于大多数人而言，提到奇瑞QQ脑海里还是那个圆滚滚的造型，尽管那时候的QQ排量只有0.8L、也没有自动变速箱，但阿彬觉得那才是大家所认识的QQ。
好了，这期文章内容就是这些啦！关于如何选车/购车，小伙伴们还有哪些疑问？
