曾经的《五环之歌》
还3D立体环绕在我耳边
未敢想，仅仅数载
六环已经成为各位争相关注的热点
北京的区域看似分为16区
然而生活的状态却是按环数划分的
曾经的五环就号称一条不可逾越的鸿沟
五环内和五环外的生活迥然不同
而现在六环登上了历史的舞台
人们开始关注六环外人们的生活
曾经的荒凉之地显出了突然爆发的亮光
六环！未来我们还能高攀的起吗？
“2020年，六环连接起的区域
人口规模将达400多万人
相当于北京中心城规划人口的一半”
六环路是一条连通北京远近郊区卫星城镇
并与北京市所有放射线国道以及
12条放射线高速路连接的
重要环状高速交通干线
其中，途经房山、丰台。
门头沟、海淀的西六环
更是属于北京西北货运大通道的
重要组成部分
六环路将充分发挥截流。
疏导过境车流的作用
增强路网总体通行能力
六环高速公路两侧总计
402万平方米的绿化带
对汽车尾气和噪声能够起到明显的
吸收、净化作用。
对北京市的环境非常有利
另外，到2020年
六环高速公路直接连接的
“昌平、顺义、通州、亦庄。
大兴、房山、门头沟等7个新城”
人口规模将达400多万人
相当于北京中心城规划人口的一半
六环高速公路将成为
这些新城相互连通的最重要通道
同时也为北京市产业的整体布局
创造了更有利条件
就在两年前有人还说
“北京六环外的很多地方像东北的农村”
然而随着不断的规划和改造
现在的六环已经脱胎换骨
当然，北京各个方向的六环区域是不同的
北六环、东六环的热度
明显高于西六环和南六环
随着大兴新机场的起飞
南六环外是近年发展最为迅猛的地区之一
可以说是脱胎换骨
在2015年就有数据显示
65%的常住外来人口分布在四环外
然而五环以外的人口却超过了500万
近北京人口的一半
北京的人口大约是2154万人
而六环外常住人口
接近北京总人口的四分之一
是北京常住人口的33%
曾经在网上有句话是这么说的：
西城的去了回龙观
东城的去了天通苑
宣武的去了房山
崇文的去了大兴
……
生活在六环不是在上班
就是在上班的路上
北京的平均通勤时间居全国之首。
达97分钟
比一场足球赛还要长
每天上下班40-50站地铁
2-3个小时的路程是妥妥的标配
真可谓“不是在上班，就是在上班的路上”
“上班是为了下班，下班为了睡觉
睡觉为了第二天再上班”
但是幸运的是
六环的路越建越宽，地铁越通越多
目前分布在北京六环外的
地铁口共有16个。
其中东六环和北六环外的
地铁站占到了7成以上~
各位！这就是六环，居住人口多
发展规划快
曾经人们看不起甚至觉得遥远的六环外
已经登上了闪耀的历史舞台
随着京津冀一体化进程的不断推进
六环外的地区将更加耀眼
曾经的六环，你还高攀得起吗？
