就在上个月，笔者刚提了辆新车，挂牌之后就在家附近开了几圈上手。虽然正常驾驶已经没有问题，但功能不多，操作还复杂的车机系统反而让我花了更多的学习成本，各种二级菜单层层叠加，没网还连不上导航系统，有一次好不容易连上了导航，还给我带到了施工路段，浪费大量时间！最后我只能将其当成了“车载影院”，放放音乐听听歌。
为了减少这些复杂的操作，笔者后来也尝试了苹果Carplay等三方车机操作系统，但怎么尝试都感觉没有用习惯了的手机方便，手机自带的网络与定位功能还无需支付额外的车机流量费用，语音输入能更快捷的完成信息指令，相比触控屏幕更有安全保证。
本来都想着购买车载手机支架、充电器了，最近听说华为Hicar 已经更新到4.0版本，正好我手持的也是华为Mate 60，就上手体验了一下，它也没让我失望，很快就成为我的贴身“领航员”。
华为Hicar，打造智慧互联的出行解决方案
很多朋友一听到“品牌+Car”这种名称，都会下意识以为是车机系统，但其实华为Hicar是一个智慧车载解决方案，它是将移动设备和汽车连接起来，利用汽车和移动设备的强属性以及多设备互联能力，在手机和汽车之间建立通道，把手机的应用和服务延展到汽车；座舱也能将手机作为“主机”，带来更多智能化创新。
相比传统车机，华为Hicar不仅能带来更多的娱乐选择，服务、通话也更加便捷，用精度更高、更加人性化的导航保证车主的行车安全，带来更智慧的出行体验。
无感连接，上车即用；海量应用，常用常新
首次连接华为Hicar，我们只需要进行简单的设置，就能将手机与车机无感连接，以后每次上车时也能自动回连，操作非常简单便捷；随后手机不仅可以做到常规投屏，还能以车机为基础对系统生态中的其他设备进行控制，交互步骤、UI布局、语音交互、使用流畅性等各个方面也都保持一致。
春节快要到了，要开车回老家的车主们一定对拥挤的车流印象深刻，前面车流稍微出点事故等上几个小时都是常有的事，车机连不上网，一家人就在车里各自玩手机，把喜庆的气氛也搞得冷冰冰。
不过，有华为Hicar加持的车机却能带来不一样的体验：手机端超过百款的应用都可以一键流转“上车”，笔者喜欢听音乐，在将手中的Mate 60连接至Hicar之后就能接着上次歌单继续播放，高画质电影、电视剧也可“投放”至车机屏幕之上沉浸观影，甚至也可以和后座的孩子一起联机玩手游，基础的车机摇身一变成为车载“华为智慧屏”。
为了更方便用户找到前往目的地的路线，华为Hicar支持摇一摇开启导航功能，微信回话中发来的地址不用发送给车机，只需握持手机摇一摇，导航即刻流转到车载大屏，无需手动操作，直接发起导航，这体验绝对算得上是“旦用难回”。
精准导航 智慧语音 视频通话，样样精通
除了上述的“摇一摇”功能，华为Hicar融合了高德地图提供的车道级导航功能，在导航过程中提供更准确的车道信息。比如，可以将当前道路的车道数量、地面标识标线、出入口、特殊车道准确显示出来，让车主清楚应该在什么时候、哪条车道、哪个出口驶出，避免偏航或违章。此外，自动巡航功能可以在车辆行驶过程中，通过巡航语音播报，进行车道异常提醒、前车急刹提醒，还能在岔路视野盲区会车时，做出预警提醒，大大提高出行的便利和安全性。
我们新手司机在开车时，很难分出注意力来关注车机上都显示了什么，更别提触控车机了；而在华为 Hicar的加持下，用户可以直接语音呼叫小艺，进行查询天气、播放音乐等多达100种语音指令操作。在语音播报的过程中，用户可以随时插嘴打断、发布新的指令，不会影响此前指令的执行。
很多传统车机现在都支持通话了，但它们的收音效果肯定还是比不上手机这种专业的通话设备，而华为 Hicar在将车机与众多终端设备连接之后，能调用它们更强大的硬件配置，利用手机的前摄还能视频通话，为家人实时直播沿途风景。
今年8月，智慧车联产业生态联盟（ICCE）在京发布《手机-汽车互联性能体验测评报告》，针对产业伙伴重点关注的5大体验场景和11项体验指标，对主流手机-汽车互联方案随机进行了测评，其中华为 HiCar综合评分96.63分，排名第一，它为用户带来的便捷体验可见一斑。
如果你也想体验智慧出行，不妨关注下支持华为 Hicar的车型，体验它在手机、汽车、IOT等设备之间的高效协同，为你构建全方位的智慧出行体验。
