1、1、性能方面 同样是高沸点，低冰点，拥有第一代无水冷却液的所有的优点。纳米无水冷却液，顾名思义就是在第一代无水冷却液的基础上添加了金属纳米粒子。其作用就是解决无水冷却液因比热容小导致热传递性能差的缺陷。纳米无水冷却液散热原理是通过纳米金属粒子传递能量达到强化散热的效果。通过台架实验证明可将发动机进水口温度降低到83℃左右，而同条件下使用防冻液的发动机进水口温度都在86℃以上。
2、2、更换方式 第二代产品采用脱水剂，预先将发动机内部的残留液体清洗干净，从实际操作上尽量做到发动机内完全无残留旧液，保证纳米无水冷却液性能。 第一代产品没有脱水剂清洗，靠的是循环换装，浪费比较多。
3、3、价格 第一代产品大多是国外进口的产品，排开关税不说，让老外挣咱老百姓的钱，想想都有点不得劲。 第二代纳米无水冷却液是由国内某商家自主研发生产的，相比第一代进口品牌产品，价格上也非常的优惠，普通车换一次，加上脱水剂清洗不到一千块钱。
4、4、能不能兑水的问题 两代产品都可以在紧急情况下兑水，只是第二代产品号称在兑水后的性能等同于普通的防冻液，只需要根据防冻液更换周期更换即可。说白了，就是兑水后还能使用，只是又变了防冻液而已。第一代产品是要求必须进行更换。
5、5、售后服务。 通过我了解，凡事更换纳米无水冷却液的车辆，商家都会提供一个售后保障卡，车主通过保留卡片，当出现交通事故把水箱撞破的情况，可以通过保障卡上的信息获得一定的优惠。具体优惠多少，我也不清楚，目前还出现过第二次更换的情况。
6、是否有必要更换纳米无水冷却液 东西虽然不错，但目前市场上的防冻液本身是可以满足车辆散热需求的，除非是有特殊情况，或者对车辆非常爱惜的，注重安全驾驶的车主。可以说纳米无水冷却液属于汽车的一个保养项目，换了更好，不换问题也不大。根据每个人的追求来定义。
