先使用钢笔画出隧道的正面场景与洞口的细节轮廓的路径。
使用绿色的渐变填充隧道所在的大山，再用紫红色与灰白色的渐变搭配填充隧道口的路径。
接着，我们用钢笔画出高铁的左侧面与正面的路径，重点包括：高铁的车窗、车灯、车身的图案、车下的轨道的细节路径。
使用灰白色的渐变与蓝色的渐变搭配填充高铁的正面与侧面的路径。
高铁下方的铁轨用灰黑色的渐变与灰黑色分别填充，铁轨上方的高光用灰色填充。
接着，我们用不同角度的蓝白色的渐变分别填充高铁的车窗与边缘与玻璃，让玻璃为高光效果，高光区域用白色填充，透明度为60%左右。
高铁的车灯用蓝灰色的渐变填充，车身的图案也用蓝灰色的渐变填充，车身高光用白色填充，边缘暗光用半透明的蓝色渐变填充，完成高铁图片设计。
精彩内容尽在问答鸭，如果您觉得这篇内容不错，别忘了分享给好友哦！
刚过去几天的合肥堵车门事件，炒的是沸沸扬扬。1月5日下午由蚌埠南开往广州南站的G1747次列车，在合肥站停站办客时，女子罗某因丈夫没有上车，强行阻拦关门，导致列车晚点。随后合肥铁路公安对此事作出罚款2000元的处理。此事件还沒完全平息，宝鸡的堵车门事件又炒了起来，1月11日一趟由兰州开往上海的高铁列车，停靠在宝鸡南站时，一名女子因与丈夫吵架，，丈夫在宝鸡南站下车，为了让丈夫能回到车上，该女子拦在车厢门口，阻拦列车按时发车。
据长江云报道：3月20日起，宁（南京）蓉（成都）铁路武汉至重庆段正式推出30日定期票、20次计次票新型票制产品。这也意味着武铁“高铁月票”朋友圈再次扩大，目前已推广到汉十高铁、京广高铁京武段、武九客专、宁蓉铁路汉渝段等4条主要线路，覆盖武铁管内41个客运车站。武汉至重庆高铁 此次新型票制适用的车站包括：武汉（武汉东）、武昌、汉口、汉川、天门南、仙桃西、潜江、荆州、枝江北、宜昌东、野三关、高坪、建始、恩施、利川、石柱县、丰都、涪陵北、长寿北、重庆北等沿线的21个客运站。适用的列车包括：该线路上开行的各等级C、D、G字头动车组列车。
高铁作为中国的名片，高调成功的背后承载着无数的羡慕、嫉妒还有恨。甬温线事故，让众多等着看它笑话的人找到了一展拳脚的舞台。那些为搏眼球而断章取义的媒体、为制造混乱而编造谣言的微博大V、为刷存在感而大言不惭的“公知”们，粉墨登场！而当时的铁道部却在事故发生26小时后，用一场失败的发布会，使事件持续升级！针对当时“为什么要掩埋车头”、“为什么搜救结束后还营救出了小伊伊”等社会关切的问题，直至10年后的今天，许多人依然存在着误解。
作为长三角重磅轨道工程，将镇宣铁路引入地由宣城调整为杭州，线路走向初步为：镇江（丹徒）、丹阳、常州（新北）、常州（金坛）、溧阳、宜兴、湖州、杭州。时速350公里双线电气化、无砟铁路。据江苏省政府官网消息，江苏省铁路集团董事长常青介绍，作为长三角重磅轨道工程，拟将镇宣铁路引入地由宣城调整为杭州，调整后线路走向初步设计为：镇江市（丹徒区）、丹阳市、常州市（新北区）、常州市（金坛区）、溧阳市、宜兴市、湖州市、杭州市。时速350公里双线电气化、无砟铁路。
在日常生活中，乘坐高铁已经成为了非常普遍的出行方式。那么，红酒可以带上高铁吗？下面我们将从以下几个方面进行详细解答。红酒的外包装必须完好无损，且标识清晰。如果红酒的外包装破损或者标识不清，可能会被车站工作人员视为危险品进行处理，无法带上高铁。综上所述，红酒可以带上高铁，但需遵守相关法规和规定。在携带红酒时，乘客需注意携带数量、外包装完好无损以及正确的携带方式等问题，以确保旅途安全顺利。
出行方式的选择在现代社会中是常见话题，尤其对于长途出行，高铁和动车成为了人们常用的公共交通工具。然而，对于不太了解它们的人来说，高铁和动车是否只是名称不同，有何区别呢？事实上，这两者之间存在着三个明显的不同之处。不同的速度：高铁以其惊人的速度而著称，最高时速可达350公里，通常维持在200公里至350公里之间，平均时速为250公里。尽管动车的速度也相当快，但无法与高铁媲美。动车的速度通常保持在每小时160-200公里之间，此外，两者的轨道类型也存在区别。高速铁路采用无缝轨道系统，而动车则在有砟铁路上行驶。
那么，“购买整包”的操作是否便利？笔者登录12306网站亲自实践了一下：打开网页，预定4月10日从杭州东到深圳北的D905次列车的高铁动卧车票。先选择“动卧”，再在左上方“席别”一栏点“购买整包”的选项，添加包括笔者本人在内的三名乘客，提交订单后，系统即为笔者分配了整个包厢的4张车票，两张下铺两张上铺。两张上铺票，每张价格为530元；两张下铺票，每张价格为600元，四张车票，一共是2260元。除了“动卧”，还可以选择“高级动卧”。高级动卧是两人一间，上铺价格为1020元，下铺价格为910元。
从清晨到日落，从黎明到黄昏，高速列车穿梭在城市间，改变着千万人的生活。上海作为中国的经济中心，也是我国的重要交通枢纽城市。南京是江苏省会城市，也是中国历史文化名城，上海和南京相距300多公里，每天开行多趟动车组，把沿线城市融入沪宁“1小时高铁圈”。上海到南京两座城市之间，目前有5条通勤铁路，即1条普速铁路+4条高速铁路。这些线路的开通，极大地促进了上海与南京之间的交通便捷性，方便了两地与沿线人民的往来。
央视网消息：在6月10日的发布会上，国家铁路局副局长安路生介绍，这十年，我国“四纵四横”高铁网全面建成，“八纵八横”高铁网加密形成，有力支撑了国家重大战略实施。下一步，铁路部门将推动实施一批“十四五”规划重大项目，完善“八纵八横”高速铁路网，优化普速铁路网布局，大力发展城际、市域铁路，打造一体化综合交通枢纽。