墩台是桥梁结构中重要组成部分。主要是起到支撑上部桥跨和传递桥梁荷载的作用，同时墩台还连接着桥梁与路堤。
一般情况下，应综合分析路堤填土高度、桥梁结构类型、基底地质以及水文条件等以确定桥台的形式。墩台的设计应遵循安全。耐久，造价低、施工方便、维修养护少等原则。
一般情况下，桥墩采用2一3根横向立柱。为了确保墩身满足强度和刚度的要求，当墩柱高度较大时，其尺寸可以与桩基相同，尽量避免在同一桥梁中采用不同i的桩径。
当墩柱的高度在10m以上时，宜设置系梁以加强檔向刚度。在本工程中，当桥墩的斜交角度在30"以内时，均采用双柱式，当角度在30以上时，均采用三柱式。对于跨径和角度相同的桥梁，柱间距应相同。
根据计算可以知道，当盖梁两端的悬臂长度之和等于08-0.85倍柱间距时，盖梁的主筋能够最大限度地发挥作用。需要注意的是，除非在填土很低的情况下,桥台一般不宜采用双柱式。在本工程中，与多条路、道路相交时，可以设置v型墩和斜腿刚构等新型桥梁，这样不仅可以满足行车视距的要求，同时还可以起到美观的效果。
-般情况下,在设计中对于混凝土构件裂縫的要求较高。根据相关的计算可以知道，当盖梁按照裂縫控制要求进行配筋时,往往需要采用较多的粗钢筋或者预应力钢筋。
考虑到工程的施工情况，本工程根据跨径的不同以选择不同的钢筋。当桥梁跨径在25m以下时，盖梁的主筋一-般采用直径25mm或者28mm的螺纹铜筋;当桥梁的跨径较大时，应通过计算以确定合适直径和数量的预应力钢筋:对于大悬臂盖梁，同样通过计算以确定预应力钢筋的直径和数量。