亚东是喜马拉雅山以南我国完全实控区。南部与锡金接壤，右边是不丹，境内洞朗icon如尖刀直插锡金和不丹（下图2），紧邻印度本土与东北7邦咽喉地西里古里走廊icon（最窄21公里）。
亚东县面积4276平方公里，其中耕地面积1.2万亩，森林面积24万亩，全部由我国管辖（我们不承认争议）。它位于喜马拉雅山脉中段南麓，边界线290公里，距离拉萨460公里，与不丹首都廷布icon仅70公里，离印度加尔各答大约400公里，自古是茶马古道icon的重要驿站。
亚东海拔3500多米，受印度洋暖流影响，水资源丰富，气候宜人，物产多样，被誉为藏区的小江南。它与邻国近在咫尺，翻过乃堆拉山口icon就是地广人稀的恒河平原。因为地势缘故，乃堆拉山口让我方拥有居高临下优势。近年来，随着公路不断延伸与通信网络的覆盖，我国已完全解决后勤补给难题。一些高原哨所甚至能够收到无人机递送的方便面、火锅料等食品。
亚东-帕里通道两次成为英国侵略我国西藏通道。1888年，英国殖民者首次非法入侵西藏，强迫我国签署不平等条约，让我方将亚东开放为商埠。1904年，英军发动第二次侵藏战争，他们通过岗巴进入藏区，随即占领亚东地区直接威胁拉萨，但在曲美雄谷罕见遭到1400名藏族军民顽强抵抗（见电影《红河谷》）。
二战icon后，印度取得国家独立，却以英国继承者自居，仍把持着在亚东的所谓特权，乃至继续在司马镇收税。西藏和平解放icon后，我军进驻藏区。1954年，中印政府签署《关于中国西藏地方政府同印度之间的通商和交通协定》，印方被迫撤走亚东所有人员，承认我国主权。
1960年8月，我国在西藏民主改革icon，江孜分工委将原先帕里宗撤销，成立亚东县，常住人口已超过1万。1962年自卫反击战之后，中印相继撤销原边贸市场，乃堆拉山口曾长期由边防把守，边贸通道被铁丝网隔离开。
自60年代起，我国加大对西藏基础设施投入。如今当地公路总计700多公里，其中省道100多公里，县道100多公里，乡村公路和边防公路超过500公里。基本实现了村村通路。
2017年6月18日，印度边防人员以不丹保护国的姿态，跨过锡金邦非法越过边界线进入我国亚东县洞朗地区，阻挠我方正常的公路建设，遭到我国的强烈反对。8月28日，印度越界人员和设备撤回国内。不丹重申洞朗属于中国。
观点1:我们支持锡金独立，反对印度侵占锡金，应该派兵进入锡金保护藏人利益。
观点2:我们不承认阿萨姆等所谓七个邦属于印度，支持阿萨姆等七个地区独立或加入我国，因为该地区生活的民族和我国渊源很深，也是黄种人，是华夏人。
