作为专科生，毕业后能够进入央企或者国企工作，这应该是比较理想的状态。铁路局每年都吸收大量的铁路技术人才，因此学习铁路的相关专业，是进入央企国企的一条便捷之路。
今年，我身边就有很多考生咨询铁路院校的相关事宜，尤其是就业排在这些问题的首位。
今天上午，就有一位考生的家长和我说孩子考了铁路专业，问我能不能有机会进入铁路局工作。他说他的孩子填报的志愿是内蒙古交通职业技术学院的铁道供电技术专业。
内蒙古交通职业技术学院其实并不位于首府呼和浩特市。它只是位于内蒙古一个四五线的小城市赤峰市。说实在的，这个学校只是交通方面各专业的一个大杂烩，也包括一些非交通专业。要说他在铁路方面的专业有没有优势，这个还真的看不出来。
打开这个学校的就业网站，发现也有很多企业在该学校进行校招，但并没有发现有铁路局在该校进行过校招。那么，这种情况下毕业生如何能够进入铁路局呢？只剩下一条路，就是参加全国性的铁路局招聘。在这个招聘上，本科都没有优势，专科生机会会很渺茫的。
但是，面对这位家长的询问，我只能够说有机会，但是并没有说渺茫。
那么究竟什么样的院校的毕业生才能够有更多的机会进入铁路局呢？
笔者的经验是首先选择名字中带有铁路或者铁道字样的院校。其次则是规模比较大，办学历史悠久，铁路或者铁道专业形成专业群的院校。
按着这个标准，笔者首先推荐东北三省和内蒙古考生都比较倾向的辽宁铁道职业技术学院。
辽宁铁道职业技术学院属理工类公办高职高专院校。它虽然位于辽宁省四线城市锦州市，但是其出身名门。1952年时，其前身锦州铁路职工学校曾经隶属于铁道部，是新中国首批8所铁路运输类专业学校之一。2008年，其正式升格为铁道专科高等院校，并被命名为辽宁铁道职业技术学院。
学院共有凌河、双凌两个校区，占地面积406亩，有全日制在校生近万人。其生源主要是辽宁省、吉林省、河北省和内蒙古东四盟市。学生毕业后就业的主要出路是沈阳铁路局下属各单位。
打开其就业网站，可见多家铁路企业正在学院进行人才招聘。主要包括铁路乌鲁木齐局集团有限公司、铁路兰州局集团有限公司、中铁六局集团北京铁路建设有限公司、中国铁路南昌局集团有限公司、深圳市地铁集团有限公司等几十家铁路企业。
多年来，该学校毕业去向落实率一直保持在96%以上，对口就业率在85%以上，就业起薪4500元以上。
该校的优势专业是带有铁道字样的专业。这些专业包括铁道工程技术、铁道机车运用与维护、铁道车辆技术、铁道供电技术、铁道交通运营管理共五个。
作为一个多年来为学生填报志愿的老师来说，如果填报志愿时选择辽宁铁道职业技术学院，专业一定要选择这个五个专业中的一个。如果只为了上这个学校，而选择了其它专业，是没有意义的，进入铁路局的机率相对较小。
2022年，该校铁道供电技术专业在省内录取的最低分为439分，位次为73210。铁道车辆技术专业录取的最低分是431分，位次是77109。
在内蒙古铁道供电技术专业录取的最低分是371，位次是45727，铁道车辆技术专业录取的最低分是339分，位次是54657。
在吉林铁道供电技术专业录取的最低分是362分，位次是55277，铁道车辆技术专业录取的最低分是386分，位次是48353。
在河北铁道供电技术专业录取的最低分是422分，位次是18680，铁道车辆技术专业录取的最低分同样是422分。
学习铁道车辆技术专业是有机会成为铁路司机的，这个岗位的工资一参加工作就超过万元的。
包头铁道职业技术学院是内蒙古唯一一所以铁道命名的高等职业技术学院。学院设置的专业中虽然也有土木建筑等与铁道专业不相干的专业，但其只占25个专业中的8席，铁道相关的专业就占了17席。因此在专业设置上并没有在铁道这个主题上跑偏。铁道专业仍是这所学院的王牌和主打专业。
包头铁道职业技术学院的铁道工程技术和铁道交通运营管理2个专业是国家级重点专业。
铁道工程技术专业的培养目标是为铁道铁路建设培养具体的施工专业技术人才。它主要涉及到铁路线建设，铁路沿线的桥梁建设，铁路经过的隧道建设以及后期工程的维护。
由于我国铁路建设里程长，发展快，迫切需要这个专业毕业的人才，因此非常好就业。这个专业毕业的学生工作后，优点是工资比较高，各项补助多。缺点是工作经常在野外，居家时间少。
铁道交通运营管理专业的培养目标是培养铁道运行过程管理的人才。它涉及到行车、客运、货运等各个环节。
基本上铁路的各个沿线的站点都需要该专业的人才。因此，这个专业毕业生也非常抢手。这个专业毕业后参加工作优点是工作环境好，基本在室内，并且稳定的居于一城。缺点是工资相对少。
打开该校的就业网站，可见很多的有很多企业正在该校进行招聘。这其中就包括不同地方的铁路局，如青藏局、北京局、成都局、西安局、郑州局等。这些铁路局都是我们毕业生向往的央企。能够进入这些局，就是进入了正规的铁路系统，工作待遇非常不错。
该校 2022 届高校毕业生共有 3301 人，当年就业人数为 2956 人，分布在全国20多个省份。其中焊接技术与自动化专业毕业生全部就业。这也是在今年填报志愿过程中，笔者一直推荐考生填报焊接技术与自动化专业的原因。
22年该校的铁道工程技术专业在区内录取的最低分数为305分，位次为62575，铁道交通运营管理专业最低分为310分，位次为61559。在河北铁道交通运营管理专业录取的最低分数为395分，位次为216922，在吉林最低分为316分，位次为65955，在黑龙江最低分为292分，位次为89768，在江西为321分。
由以上录取数据可见，包头铁道职业技术学院在省外录取的分数特别低，它真的是省外考生捡漏的专科院校。
两所铁路院校，更准确的说是铁道专科院校。虽然他们地处北方，位置稍微有点偏僻，但这挡不住他们的毕业生进入铁路局，成为央企、国企职工的道路。如果能够顺利进入自己想去的企业工作，三年的时间，即使远在天涯海角，又有什么舍不得呢？
