Eurofighter Typhoon“台风”(欧洲)
“台风”是一种由德国、英国、意大利和西班牙四国联合研制的多用途并用作战斗机。它于1994年正式立项研发,首架原型机在1994年3月27日试飞,至2000年正式服役。
“台风”采用全铝合金半硬壳单座双发布局,长度15.96米,翼展10.95米,高5.28米。最大起飞重量23500公斤,能够载弹6.5吨。它的机载雷达为式CAPTOR多模式脉冲多普勒雷达。
动力系统为两台EJ200后风式涡轮扇发动机,静推力每台超过90000牛顿,加力推力达128千牛左右,最高飞行速度超过2.35马赫,作战半径1390公里。
“台风”的特点是机动性强大,除了可以在9G或以上的过载条件下机动,最大攻角更达到67度。这样的机动性能远超过其他同类战斗机。
“台风”使用先进的线传飞控,配备有军用标准数字计算机和三重电传操纵系统。其机载电子装置能够全自动完成从空中加油到操作武器的各种作战模式。
至2021年底,“台风”一共交付了587架,并在7个国家的空军服役。由于多国研制,它的生产价格较高,单机造价在8000万欧元左右。但依然是西欧国家继美国之后,机动性和电子设备方面最先进的战斗机,具有很强的国际竞争力。

J-10C“猛龙”
J-10C“猛龙”战斗机是中国自主研制的单发单座多用途铝合金制作第四代战斗机。其起源可以追溯到1980年代提出的“10号工程”,经过20多年发展终于形成系列产品。
J-10C于2008年开始研制,2013年首飞,2017年开始服役。其机身尺寸中等,长度15.49米,翼展9.75米,高5.42米。最大起飞重量19277千克,正常起飞重量为17200千克。
J-10C采用涡扇-10C推力矢量发动机,最大后燃推力13500千克。机载火控雷达为国产的“鹘鹰”多模式火控雷达。其极速达1.8马赫,作战半径590公里。
J-10C最大的特点是拥有强大的机动性能,它的翼载面积大,后掠翼设计增强了机动性,可以承受9g的过载。同时,发动机推力矢量环使其垂直机动性也大幅提高。
J-10C装备了中国自主研制的多种导弹和空空弹,如霹雳-10短程空对空导弹和长剑-10中程空对空导弹。它还可以挂载各类空对地和反辐射导弹进行对地攻击。
J-10C“猛龙”至今已经服役7年时间,计划总产量为350架。它填补了中国四代机的空白,与歼-20并称中国最重要的两种战斗机产品。

F/A-18 Super Hornet“超级黄蜂”(美国)
F/A-18 Super Hornet是波音公司在成功的F/A-18 Hornet基础上研制的大型升级版本,它是一种双发双座的舰载战斗机。该机计划从1991年立项,于1995年首飞,从1999开始进入美国海军服役。
F/A-18 Super Hornet采用两点可变后掠翼布局,机身长度18.31米,翼展13.62米,高4.88米。最大起飞重量29937千克,其中正常作战起飞重量24674千克。
动力装置为两台F414-GE-400增压涡扇发动机,轴推力约为78.7千牛,加力后达到122千牛。其航程达1390公里,作战半径为722公里,最大飞行速度1.8马赫。
F/A-18 Super Hornet的航电系统搭载有“AN/APG-79”主动相控阵雷达,具备高清识别和多目标跟踪的能力。它能够发射多种空对空和空对地导弹,主要武器包括AIM-120C先进中程空空导弹和AGM-84鱼叉反舰导弹等。
美国海军和陆战队是F/A-18 Super Hornet的主要使用者。目前美军已采购超过600架此型战斗机,并将其作为主力舰载机使用至2035年。它参与过众多军事行动,是美军当前最成功的战斗机之一。

Rafale“飓风”(法国)
Rafale是法国达索公司自主研制的双发双座、单垂尾的多用途战斗机。该机计划始于1982年,于1986年正式立项,首架原型机在1991年7月首飞。至2000年开始正式装备法国空军。
Rafale采用鸭式布局和敏捷设计理念,尺寸中等,长度15.27米,翼展10.8米,高5.34米。飞机为空中加油制,最大起飞重量达24850千克。动力为两台Snecma M88涡轮扇发动机,提供90000牛顿的最大后燃推力。
Rafale战斗机的最大飞行速度为每小时逾1.8马赫,实用升限15240米,战斗行动半径为1850公里。它的雷达系统为多功能相控阵雷达,具备高可靠性和共形天线。
除法国本土之外,埃及、卡塔尔和印度也使用了Rafale,意味着它是继美制战机之后拥有一定国际市场的成功战机。法国政府表示2030年前将维持每年交付26架的拉法尔战机给本国和出口国。
Rafale是法国深化国防和外交联系的重要工具。从利比亚到马里,这种战斗机参与过世界多个地区的军事行动和事件。可以说它是继美国之后全球第二大出口国家研制的最先进战机之一。

Su-35“超级侧卫”(俄罗斯)
Su-35“超级侧卫”是俄罗斯苏霍伊设计局在Su-27战斗机基础上深化升级开发的重型多用途战斗机。它于2007年首飞,2014年开始交付使用,是目前俄空军的主力产品。
Su-35采用典型的重型双发单垂尾布局,长度21.9米,翼展15.3米,高6米,最大起飞重量34900千克,正常起飞重量25500千克。
动力装置为两台AL-41F1S涡扇发动机,轴推力达14500千克,加力后可达16000千克。使Su-35极速达2.5马赫,航程3400公里,作战半径1600公里。
Su-35使用N035“伊尔碧斯-VE”相控阵雷达,能够同时攻击8个空中目标。其最大的优势在于超强的机动性,最大过载可达11g,外挂背鳍改善高攻角性能。
至今,中国和俄罗斯是Su-35的主要使用国。按计划,俄空军将采购70多架Su-35作为空优战斗机使用。它在机动性和雷达系统上均处于世界先进水平。

F-15EX“鹰”(美国)
Su-35“超级侧卫”是俄罗斯苏霍伊设计局在Su-27战斗机基础上深化升级开发的重型多用途战斗机。它于2007年首飞,2014年开始交付使用,是目前俄空军的主力产品。
Su-35采用典型的重型双发单垂尾布局,长度21.9米,翼展15.3米,高6米,最大起飞重量34900千克,正常起飞重量25500千克。
动力装置为两台AL-41F1S涡扇发动机,轴推力达14500千克,加力后可达16000千克。使Su-35极速达2.5马赫,航程3400公里,作战半径1600公里。
Su-35使用N035“伊尔碧斯-VE”相控阵雷达,能够同时攻击8个空中目标。其最大的优势在于超强的机动性,最大过载可达11g,外挂背鳍改善高攻角性能。
至今,中国和俄罗斯是Su-35的主要使用国。按计划,俄空军将采购70多架Su-35作为空优战斗机使用。它在机动性和雷达系统上均处于世界先进水平。

J-20“歼-20”
J-20“歼-20”是中国自主研制的双发单座第五代隐形战斗机,由是中航工业成都飞机工业集团公司负责研制。该机计划立项于1997年,首架原型机于2011年1月11日首飞。
J-20采用鸭翼布局,整体外型与美国F-22类似。其长度达20.3米,翼展13.5米,高达4.45米。最大起飞重量19000千克,战斗全重在17400千克左右。
动力系统为两台国产的涡扇-15推力矢量发动机,提供2×13200千克的推力。机载雷达为分布式相控阵雷达,能够360度覆盖空域目标。
J-20的设计重点在于隐身技术的全面应用。机头、发动机排气口、武器舱、垂直尾翼等部分都使用复合材料制造。这大大降低了其雷达反射面积。
作为中国的第五代隐形战机,J-20的研制对提高中国的空中打击及制空能力意义重大。按照计划,未来它将大批装备解放军空军,与J-16和J-10C一起担任空优战斗任务。

Su-57“逐隐”(俄罗斯)
Su-57是俄罗斯研制的单座双发多用途第五代隐形战斗机,由苏霍伊设计局负责研制。该机原名T-50,后更名为Su-57。它从2002年立项,至2010年1月29日首飞。
Su-57采用典型的鸭式布局,整体造型与美国F-22“猛禽”类似。其长度达到20.3米,翼展14米,高度4.74米。最大起飞重量为35000千克。
动力系统为两台117S型涡扇发动机,在加力工作时,每台提供推力超过15500千克。使Su-57的极速能够达到2.45马赫,航程达3600公里。
作为俄罗斯首款量产隐形战机,Su-57在气动布局、航电系统和隐身性能上都较为先进。其瞄准和火控系统能够同时处置80个目标。整机只有前方几度的雷达回波面积较大。
俄罗斯计划在2027年之前为本国空军采购76架Su-57战斗机。作为五代机产品,其单价相当昂贵,预计每个单位造价约1亿美元。它与Su-35并肩作为空优战斗机使用。

F-35“闪电II”(美国)
F-35“闪电II”是美国洛克希德·马丁公司研制的第五代多用途隐身战斗机,满足空军、海军和海军陆战队的作战需求。该项目启动于1996年,首架原型机于2006年12月15日首飞。
F-35采用常规布局和先进气动外形,长度达15米,翼展约为11米,飞行重量约为2.2万千克。动力为一台F135型涡扇发动机,提供超过191千牛顿的推力。
F-35最大速度高于1.6马赫。作战半径达到1100公里。特点是具有低可侦测性,可以大大缩小敌方雷达的检测距离。它使用AN/APG-81有源相控阵雷达,并能搭载多种精确制导武器。
F-35计划是有史以来最大的军事航空系统工程。美英等13国加入其中。按计划美军将采购2443架F-35,作为未来几十年的主力战机。它将逐步取代F-16等旧型战斗机,担当各种制空和打击任务。

F-22“猛禽”(美国)
F-22“猛禽”战斗机是美国现役的首款第五代隐身战机,由洛克希德·马丁和波音联合研制。该机计划从1981年启动,到1997年首飞,2005年开始交付部队使用。
F-22整体布局为典型的鸭式布局,全长约19米,翼展达13.6米。最大起飞重量超过38000千克,战斗全重约为25400千克。
F-22“猛禽”的动力为两台F119-PW-100涡扇发动机,轴推力可达156千牛顿。使其极速高于2.25马赫,并能在短时间内保持高速飞行。航程约为3000公里。
F-22最大的特点是拥有全向鸭式气动布局,大量应用隐身技术,如隐身涂料和涡流控制。从正面看去,其有效雷达反射面积小于0.1平方米,难于被敌方雷达发现。
F-22的机载系统也非常先进,主要武器为AIM-120C先进中程空空导弹和AIM-9X短程导弹。它被认为是一种极难缠的空优战斗机。美国空军计划采购约200架作为制空主力机种。