电动车虽然只能短途出行，但对于大多数人来说，日常的出行基本上就是围绕上下班、买菜购物、接娃遛弯这样的短途出行，因此，虽然人们的经济收入提高了，但电动车依旧是很受欢迎的选择之一。
而选择电动车的时候，在配置方面会遇到2大难题，第1是48V、60V、72V电压怎么选，之前小行家为大家分享这个问题，那么，第2就是400W、800W、1200W怎么选，而今天小行家就来针对于电动车功率，来聊聊应该怎么选，希望车主都不会买到与自己的需求不匹配的车。
首先要搞懂什么是“W”，它是指单位时间内电流所做的功，也就是电流在单位时间内用来表示消耗电能的快慢的物理量，W是一种单位，也就是说，“W”越高，它在电池中消耗的能量也就会越高，那么，反向思维，但单位时间内消耗的电量越多，就意味着电机拥有更强的动力，这样才能消耗掉更多的电量。
而从字面上来看，400W、800W、1200W，毫无以为是1200W电动车在相同时间内，消耗的电量越大，因此，它的动力也是越强的，它们的最大区别就是动力不一样，按照动力进行排序，1200W＞800W＞400。
除了动力的不同，还有在符合的参数中不一样，400W功率的电机是符合《电动自行车安全技术规范》，因此，它属于新国标电动自行车，而800W常见于电动轻便摩托车的应用，1200W多见于电动摩托车的搭载。
了解完400W、800W、1200W电动车的一些区别，可以看到，动力作为交通工具重要的指标，1200W相对其他的两种功率，更有优势，那么，这意味着“W”越高越好吗？小行家的答案“并不是”。
虽然功率越大的电动车动力更为强劲，但它的缺点也很明显，那就是耗电快，电动车本来就是续航能力普遍不高的车型，耗电快让它的蓄电池可以说是“雪上加霜”，举个例子，电动车的电池容量同样为48V20AH，如果搭载400W可以续航60公里左右，而如果搭载的是1200W功率，它的续航只有50公里不到，这就是大功率电动车的缺点。
另外，400W这样的小功率电机，因为符合新国标的参数，它在上路的门槛比较低，不用驾照，而超过400W的大功率电动车，要不属于违规生产的超标车，要不属于电摩，它们在上路门槛要求比较高，用起来更麻烦。
通过以上的分析，我们可以得出结论，功率虽然越大，动力越强，用来爬坡、起步的性能越好，但这都是依赖于消耗了大电量换来的，因此，功率并不是越高越好，当然，也并不是越低越好，而是越适合车主的需求越好，至于车主怎么选，会更实用，小行家下面进行详细的分析。
上面提到了“W”越大，它的动力越大，但同时带来的是电量消耗越快，管理也越多的缺点，针对于这几点，我们就可以根据用车需求进行来一一对号入座，看看自己适合选择什么样功率的电动车，会更加实用。
400W电动车适合的人群
400W功率的电动车多为新国标电动车，而它的时速最高为25公里/小时，续航为普遍在70公里以内，而它的目标群体，就是上班族、家长接娃，因为，对于他们来说，电动车的续航不要求特别高，动力不用特别强，经济实惠、实用便可，选择400W电动车就是更为划算。
800W电动车适合的人群
800W功率常见的电动轻便摩托车，它在道路行驶，时速最高为50公里/小时，续航也能超过100公里，相比400W的新国标电动车，它的动力、续航、时速都有提升，但缺点这类车不能载人，因此，更适合需要高续航的单人出行驾驶人，如果需要载人、接娃，选择它就不太实用了。
1200W电动车适合的人群
搭载1200W功率电机的多为电动摩托车，这类车价格偏高，动力、续航、时速都普遍高于上2种功率车型，它适用于用来跑外卖、跑长途，适用于需要经常载成年人，适用于用来山区行驶，经常爬坡的出行。
小行家总结：无论是400W、800W、1200W哪一种功率的电动车，既然目前是市场的主流，都说明它们具有自己的优势，没有绝对的好或不好，它如果匹配到适合用车需求的，那就是好，如果和车主的用车需求不匹配，那就是不好，而综合来看，对于绝大多数人来说，400W功率的新国标电动车，因为既省电，买车又便宜，是小行家觉得比较实用，也比较划算的。
那么，您觉得400W、800W、1200W这3种不同功率电动车，哪一个更划算？欢迎大家评论交流。
