一、汽轮机禁止启动或运行的条件
1) 任一遮断电磁阀动作不正常；
2) 速关阀、调速汽门或抽汽逆止门卡涩，不能正常关闭或开启；
3) 调速系统不能维持汽轮机空转运行，或甩负荷后不能控制转速；
4) 转速表全失灵；
5) 盘车装置不能投入运行，交、直流油泵，高压抗燃油泵工作失常，不能投入运行；
6) 汽缸上、下温差超过50℃，内、外壁差超过102℃；
7) 主要仪表失灵；（如轴向位移、润滑油压表及主要金属温度测点，使上、下缸温差无法监视时。）
8) 机组内部有明显的金属摩擦声；
9) 盘车电流较正常值偏大；
10) 润滑油、EH油油质不合格，润滑油进油温度低于33℃，控制油油温低于20℃；
11) 主要保护失灵。（如超速、轴向位移、低油压、低真空保护等）；
二、汽轮机冷态启动的试验项目
1) 做凝结器灌水试验
2) 做调速系统静态试验
3) ETS跳闸通道模拟保护实验
4) 做油泵连锁试验
5) 做手拍危急遮断试验
6) 做电控油泵联锁试验
7) 做凝结水泵自投试验
8) 做速关阀与调速气门严密性试验
9) 做超速试验
10) 做甩负荷试验
三、 汽轮机额定参数冷态启动前的检查与准备
1) 值长接到启动机组的命令后，联系有关检修人员到场配合、有关领导到场监护；
2) 汽轮机、发电机及各附属设备，确认安装（或检修）工作已全部结束；
3) 检查汽水系统、油路系统、疏水系统均正常;
4) 各蒸汽管路能自由膨胀。
5) 检查各仪表测点必须正确且正常;
6) 检查各部件应完整无缺, 转动部分动作灵活、无卡涩现象。各紧固螺钉均须拧紧。开动盘车装置仔细倾听、检查无摩擦声;
7) 检查凝汽系统正常状况;
8) 检查调速系统位置正确性, 危急遮断油门处于脱扣位置。
9) 检查滑销系统，在冷态下测量各部位的间隙，记录检查结果。前轴承座与底板间滑动面注润滑油。
四、 润滑油系统及调速系统
1) 检查润滑油系统所有工作结束，工作票收回，措施恢复；
2) 主油箱油位正常
3) 润滑油油质良好，油温33℃以上，如油温过低，提前投入润滑油系统功能组，检查各加热器、油泵自动投入提升润滑油温；
4) 润滑油系统各油泵电机、热工仪表及保护电源送电正常；
5) 润滑油压低试验正常；
6) 双联滤油器滤芯清洁备用；
7) 汽轮机各轴承回油窗清洁完好；
8) 润滑油系统任何地方不应有漏油现象；
9) 油系统所有设备完好备用；
10) 全面检查润滑油系统各阀门位置正确；
1、 检查并开启下列阀门：
1) 润滑油系统所有压力表及压力变送器一、二次门；
2) 冷油器进油门、出油门；
3) 双联滤油器放空气门、冷油器油、水侧放空气门（空气放尽后关闭）；
4) 冷油器冷却水进、出口水门（根据油温决定开度）；
5) 盘车进油门；
2、 检查并关闭下列阀门：
1) 主油箱补油门；
2) 主油箱底部放油门、事故放油门、取样门；
3) 滤油结束后关闭滤油机进、出口油门；
4) 各冷油器油水侧放油放水门、双联滤油器放油门；
3、 检查顶轴油系统：
1) 顶轴油系统各仪表正常完好；
2) 顶轴油泵进、出口滤网清洁备用；
3) 油系统任何地方不应有漏油现象；
4) 盘动顶轴油泵转子灵活无卡涩；
5) 顶轴油系统所有设备完好备用；
6) 下列阀门应开启：
a. 顶轴油泵进、出口油门；
b. 各轴瓦顶轴油进油门；
c. 顶轴油过压阀在整定值位置；
d. 顶轴油系统所有油压表一次门；
4、 检查调速系统：
1) EH油箱油位正常；
2) EH油油质良好；
3) 油温低于20℃高于55℃严禁启动泵组！
4) EH油系统各滤网清洁完好无堵塞现象；
5) EH油系统各电机送电备用、各仪表测点正常；所有试验正常；
6) 检查汽轮机挂闸顺畅，各项静态试验正常，速关阀、调门开关灵活无卡涩现象、反馈装置无松动现象；
7) 检查EH油系统任何地方无漏油现象；
8) 检查EH油系统所有设备完好备用；
五、主蒸汽、抽汽及疏水系统
1、 主汽系统所有电动门、调节门送电并调试正常并检查下列阀门位置正确；
2、检查关闭抽汽速关阀；
3、 检查开启疏水系统下列阀门：
1) 主蒸汽以及抽气管道上所有疏水门；
2) 汽封系统各疏水门；
3) 汽缸及各导管疏水门；
六、凝结水系统
1、 开启下列阀门：
1) 凝结水泵平衡管阀门；
2) 凝结水再循环门；（凝结水流量正常后应关闭此门）
3) 凝结水至真空泵补水
4) 凝结水至低负荷喷水手动门。
2、 关闭下列各门：
1) 凝汽器水侧放水门、凝结水泵出口取样门；
2) 凝结器事故放水门；
3) 凝结水流量调整门和旁路门；
七、循环水系统
1) 冷水塔各部正常，水池水位不低于2.5m，滤网吸入口无杂物。
2) 检查循环水、冷却水系统所有工作已结束，工作票收回，措施已恢复。
3) 检查循环水系统各电动门电源正常，行程已调好。
4) 循环水泵各项静态联锁试验正常。
5) 检查循环水泵各部正常，循环水泵及电机轴承油位正常，油质合格，各部无漏油。
6) 检查凝汽器各部正常，凝汽器下部临时支撑已拆除，汽水侧人孔门盖好并严密。
7) 关闭下列阀门：
a. 系统管道放水门、凝汽器各水室及进、出口管道放水门；
b. 循环水泵出口门、循环水泵泵体放空气门；
c. 电动滤水器出口门、旁路门、排污门；
d. 开启下列阀门：
e. 循环水泵进口门、凝汽器回水电动门；
f. 凝汽器水侧放空气门；
g. 凝汽器水侧注水时，凝汽器水侧放空气门有水流出后适当节流保证凝汽器水侧不带压，待循环水泵启动后关闭；
h. 各冷油器出口门；
i. 各表计一、二次门；
八、抽气系统
1、关闭下列各阀门：
1) 汽水分离器放水阀关闭；
2) 水环真空泵进口门关闭；
3) 真空破坏门关闭；
2、开启下列各门：
1) 开真空泵补水门，补水至溢流位；
2) 真空泵至凝汽器抽空气门；
九、 汽封系统
1、检查汽封系统所有电动门、调整门电源气源正常且行程整定完毕。
2、开启下列各阀门：
1) 汽封供汽、回汽管道所有疏水门；
2) 汽封加热器疏水阀门开启；
3、关闭下列各门
1） 汽封回汽至轴封加热器进汽总门；
2） 汽封进汽手动门；
十 检查发电机空冷系统
1、开启以下阀门：
1) 发电机空冷器进水总门，各空冷器组进、出水分门；
2) 发电机空冷器出水门前放空气门（见水后关闭）；
2、关闭以下阀门：
1） 发电机空冷器出水电动总门；
2） 空冷器进、出水管道放水门
十一、暖管（到速关阀前）
暖管的时间长短和程序取决于管道的起始温度水平、蒸汽初参数、管壁和法兰厚度、加热管段长度等。暖管分低压暖管和升压暖管。
1、全开疏水门，逐渐将压力升至0.2～0.3MPa，金属温升速度不超过5℃/min，暖管20—30min。当隔离阀前汽温达到130～150℃时，低压暖管结束。
2、升压暖管按下述要求：
压力 升压速度 温升速度
0.3～0.6 0.05 5
0.6～1.5 0.1 5
1.5～4.0 0.2 5
4.0～8.83 0.5 5
在升压过程中，应根据疏水量不断调整疏水门的开度，减少工质损失。
3、起动辅助油泵，在静止状态下对调节保安系统进行检查：
a．开动油循环, 检查正常情况：
① 润滑油压及轴承油流量；
② 油路严密性；
③ 油箱油位。新安装及大修后第一次起动时，应预先准备好必需的油量，以备油管充油后向油箱补充油。
b．起动顶轴油泵，试验盘车装置：
① 将各轴承前顶轴油支管上的节流阀关闭，顶轴油回油管上溢流阀全开。
② 起动顶轴油泵及润滑油泵。逐渐减少溢油阀的泄油量，使顶轴油总管的油压力升至12MPa。
③ 分别调整各轴承前的顶轴节流阀，使轴颈顶起0.05～0.07mm。第一次起动，调整完毕应记录各轴颈顶起高度及顶轴油压。
④ 起动盘车装置：
Ⅰ 检查电机旋向；
Ⅱ 投入盘车装置，维持盘车状态倾听有无摩擦声。
c．起动高压电动辅助油泵，起动EH油泵，进行保安装置动作试验：
① 起动盘车装置；
② 将各保安装置挂闸；
③ 分别开启速关阀和调节汽阀到1/3行程，使各保安装置动作，检查速关阀、调节汽阀、抽汽阀是否迅速关闭；
④ 检查合格后，将各保安装置重新挂闸，起动阀手轮关到底；
⑤ 检查速关阀是否关严；
⑥ 电调“复位”。
4、暖管（到速关阀前）：
从隔离阀到速关阀的主蒸汽管暖管与暖机同时进行。
5、起动凝汽系统抽真空：
a、起动循环水泵
① 全开凝汽器循环水出口阀门，稍开进口阀门。
② 起动循环水泵，全开进口阀门。
b、 开启凝结水再循环管道上的阀门，关闭到给水回热管路去的凝结水门。
c、 轮流试开两台凝结水泵，联动装置试验后，使一台投入运行。
① 向凝汽器汽侧充水(凝结水或化学处理水)到热井水位计3/4刻度处；
② 开启凝结水泵进口阀门；
③ 开启水泵外壳到凝汽器汽侧空气管道上的阀门；
④ 检查水泵是否充满水，开启水泵盘根进水旋塞，起动凝结水泵，缓慢开启水泵出口阀门。
d、 投入真空泵组抽真空。
e、不允许过早向轴封供汽。
f、起动时真空应达到 -0.066～ -0.053MPa(g)。
6、起动：
a、起动高压电动辅助油泵，冷油器出口油温不得低于25℃。
b、投入盘车装置。
c、投入轴封冷却器，向轴封供汽，调整轴封冷却器使汽侧压力为0.097～0.099MPa(a)。
d、开启隔离阀的旁通门。
e、确认EH抗燃油系统调试完毕后，开启抗燃油高压电动油泵。
f、确认电调自检合格后，进入起动模式，选择“手动”或“自动”方式起动机组。
g、转子转动后，检查通流部分、轴封、主油泵等处有否不正常响声；转速超过盘车转速时，盘车齿轮是否脱开，盘车电机停转；当轴承进油温度高于45℃时，投入冷油器，冷油器出口油温保持在40～45℃。
h、升速过程应密切监视：
① 油温、油压、油位；
② 轴承温度及回油；
③ 油泵运行状况及切换；
④ 汽缸膨胀、转子轴向位移、胀差；
⑤ 汽缸上下半温差；汽缸上下半温差、法兰内外壁温差、法兰与螺栓温差；
⑥ 机组振动。
i、升速过程注意：
① 调节主蒸汽管路、抽汽管路、汽缸本体的疏水阀门，无疏水排出后，关闭疏水阀门。
② 油系统出现不正常现象时，应停止升速，查明原因。
③ 油系统出现不正常响声或振动时，应降速检查。
④ 热膨胀不正常时应停止升速，进行检查。
⑤ 排汽室温度超过76℃时，应投入喷水装置。
⑥ 严格控制金属温升速度及汽缸的金属温差：
汽缸壁温升速度 4℃/min
汽缸上下半温差 50℃
法兰内外壁温差 100℃
法兰与螺栓温差 35℃
⑦ 暖机结束，机组膨胀正常，可逐渐开大隔离阀，关闭旁通门。
j、达到额定转速后，检查：
① 主油泵进出口油压；
② 轴承油温、瓦温及润滑油压。
k、各保安装置分别动作，检查速关阀、调节汽阀、抽汽阀是否迅速关闭。
l、汽轮机第一次起动、大修后停机一个月后应进行超速动作试验，超速动作试验安排在带20%额定负荷运行一小时后进行。将负荷降到零，然后：
① 进行电超速试验。将转速提升至3240r/min，电调超速保护应动作。
② 进行机械超速试验。将转速提升至3270～3330r/min，危急遮断器应动作，否则手动停机（仪表超速保护在3240r/min自动停机）。
③ 危急遮断器动作后，待转速降至3060～3030r/min时复位。
m、起动一切正常后，将发电机并入电网。
7、带负荷：
a、除特殊需要外，汽轮机不应长时间空负荷运行，发电机并列后，即带上5 %的额定电负荷。空负荷运行时，排汽室温度不应超过80～100℃，带负荷后不应超过60～70℃。
b、在加负荷过程中，应注意控制汽缸金属温升速度、胀差、温差等。控制指标同升速要求。
c、加负荷时，注意相关系统及设备的调整和切换。
d、注意检查机组振动情况。当振动增大时，应停止增加负荷，在该负荷运行30分钟，若振动没有消除，应降低10～15%负荷继续运行30分钟，若振动不能消除，应停机查明原因。
