还记得在很小的时候，总是望着天空那高空飞翔的老鹰和一会儿排成“一”字一会儿排成“人”字的大雁，生出许多的幻想和感慨来。人为什么没有长出翅膀，也像鸟们那样在天空自由自在地飞翔。但转念一想也不行，如果连人都会飞，中国人那么多，黑压压的一大群，你挤我我挤你的，还不搞得暗无天日。自然界所造化的万物，总是千百年来有它自身进化的结果。弱肉强食，适者生存。存在是合理的，合理的是存在的，这些充满哲理的道理，是到了今天才明白过来的，那时候真的什么也还不懂。
速度给人带来的惊奇和快感，总是从一个人学走路，会跑步开始的。记得有一次到十几里远的地方去赶集，由于路远，本来是搭坐在马车上的，车后边还牵着头小毛驴。赶车的大爷让试试骑毛驴的感觉，出于好奇，也就由大人抱上了驴背。由于没有鞍子，这头驴又比较瘦，直接骑在驴的脊梁上，开始晃来晃去还觉得挺神气，但时间一久，却磨得屁股生疼。后来长大了，想想孔夫子当时骑着也恐怕是一头马或毛驴的要周游列国，没有点儿吃苦的精神，还是真不行呐。神话中的张果老倒骑驴，那倒是有点儿玩世不恭的样子了。看到电影里的结婚场面时，却发现那新娘子是横坐在驴背上的，还有棉垫子，想想这可能还舒服一些。
到了上学的年龄，开始学起自行车来。因够不着自行车的大梁，只能是一只脚在这边，一只脚伸到另一边，半圈半圈地蹬着前进。每到一个大下坡，自行车便跑得飞快，耳边的风在呼呼地响，敞开的衣衫被风吹在后面，那种感觉真觉得非常过瘾。有一次和同学们一起骑车去山里玩，将近百里的山路，一会儿上坡一会儿下坡，一会儿一身汗一会儿又被风吹干。当骑着自行车来高高的山项时，虽然很疲倦，但那种一览众山小的感觉，还是很有点英雄气概的。只是回家的路上，就不如来的时候那么兴奋了，真想把自行车扔了坐下来好好地休息休息。后来将近一个星期，上课时也只是侧着坐板凳，看到自行车座垫都害怕。想想人家自行车运动员天天骑自行车，我吃这点点的苦又算什么呢。再后来，人也变得越来越懒了，出远门不是坐汽车就是坐火车，但不论是坐汽车，坐轮船还是坐火车，却再也没有那种飞的感觉，客观上的那种飞就变得比较被动多了。直至再后来，因第一次乘飞机出差时，才又体验到了当初的那种感觉。只不过是此一时彼一时罢了。
想想第一次坐飞机的心情，还是非常激动的。单位安排出差到南方，乘机坐定后，飞机沿着跑道飞快助跑并开始加速，机头一抬就跃上了天空。只感觉前方的压力越来越大，直至飞机昂首冲向高空，才感觉机场和大地已经离我们越来越远了。飞机保持正常飞行姿态后，机舱里变得宁静起来。从舷窗口望着不时飘过的团团白云，远处湛蓝的天空，还有那遥远的地平线，天空洁净得没有一丝的污染。当飞机上升到万米的高度时，到了大气的同温层，感觉那才是个干干净净的天国。在这里，人也会变得高尚起来，什么人世间的烦恼，人与人之间的勾心斗角，相互的争夺直至发动战争，有什么意思？算得了什么呢？人还是要好好地活着，好好地珍惜生命，珍惜大自然所赋予我们的一切。这时的白云在机翼下像是铺着厚厚的一层棉絮，从云彩的缝隙中不时可看到山的巍峨和大地的脉络，看到海的远大，天地的高阔。飞机经过一个多小时的飞行，要降落了，只见飞机机身一侧，划了个大圈，脚下的大地突兀地摆在了面前，机身下面的山山水水变得清晰起来，能够看到象蚯蚓一样的火车，象火柴盒大小的楼房，象蚂蚁一样的汽车，象针尖大小的人们，然后逐渐大逐渐大，直到飞机呼啸着降落在机场上，人们的一颗心才开始落地了。下机后，别的人是急着给家人打电话报平安。而我的心还在飞，思绪还陶醉在飞行带来的体验中，想起儿时的梦想，真正地坐在飞机上，俯瞰着人间大地的那种感觉，真的非常地好。放飞的心，至今想起来，仍是难以忘怀。
随着工作时间的增长，飞机作为便捷快速的一种交通工具，坐的人是越来越多了。什么东西也是如此，经常地反复地做着同样的一件事情，多少也就找不到什么感觉了。坐飞机的感觉也是如此。后来单位出差机会多了，乘飞机就如同出外乘公交汽车一样，只是一种代步的交通工具，要找第一次的感觉，那是很难很难了。
这不禁使我常常想到一个问题，人总是应当有所变化的，要有所创新，有所追求，有所作为，否则老是一成不变，也就没有了新鲜感。腐水不流，流水不腐，还是很有道理的。一个人如果没有了创新的欲望，对事物的理解也就会变得麻木、变得迟钝起来，这是非常危险的。事物总是在不断发展变化的，我们的认识也应当随之而变化，任何固步自封、守残抱缺、保守退步的思想，都会在历史的长河中被淘汰。运动会产生美，速度会给人带来快感，让心永远都在飞，这才是我们保持心情快乐的一个基本道理。
（写于2001年10月5日，修改于2022年3月3日）
