眼前是章国鹰先生1970年拍摄的沈家港渔民上岸与民航码头的照片，勾起了我对当年泊港渔民上下岸与普陀县岛际交通的记忆。
那张渔民求缆上岸与下船，是沈家门港一道独特风景。
沈家门港是舟山渔场的中心港口，东窄西宽呈狭长形，南面有鲁家峙、马峙、小干岛为屏障，挡住强风巨浪；北面有岭陀山、大平岗、毛草岗、刺棚山作“藩蓠”，拦住西北风暴。港内停泊的渔船，享受着风平浪静的惬意。然而，大海有潮起汐落，落差10余米。涨潮时，船头可以抵岸，渔民上岸只要轻轻一跳，将缆绳系上桩头，便可走街串市；落潮时，渔船离岸20多米，上岸下船就麻烦了。
1970年，沈家门港没有渔民码头。那时，渔民以船为家，几乎天天都要上岸购买烟酒果蔬，落潮时只能以两手作脚、以一根缆绳作路。那种悠悠然在半空中晃荡的情景，仿佛耍杂技。好在沈家门港潮水平缓，船只不太动荡，青壮渔民以缆为路来去自如。
如今，虾峙、桃花等岛的渔民，好多在沈家门买了房子，乃至船上打工的外地人也租了房，渔轮归港便回家休息了，渔民以缆为路的景象就见不到了。
瞧着民航码头的那张照片，心底不禁浮起了一丝哀伤。恕我直言，普陀的交通基础设施从50年代至70年代并无多大变化。记得1955年初春，我从宁波乘“浙经”轮来沈家门，靠拢远东旅馆前这个民航码头，踏着短短斜斜的栈桥上岸。1970年的民航码头，还是这幅老模样。
岛际航船除沈家门至桃花、虾峙、六橫有一艘小火轮外，其余的是机帆船。各岛都没有码头，靠小舢板将客人送到岸边，攀爬嶙峋的岩石或简易的石埠头上岛。七级风，岛际便停航，因大风延误婚期、阻隔探亲的例子，不胜枚举。大家可记得那年春节联欢晚会军嫂探亲的节目：一位年轻的军嫂，从远方千里迢迢来看爱人，因风浪大，船靠不上庙子湖岛，只能在互相招手、呼唤中望着亲人，泪淌满脸离别。
大风隔断亲人，我有一个刻骨铭心的故事。
1962年春，我在蚂蚁岛教书，与同校一位女教师相恋，打算结婚。婚前，爱人去虾峙老家把这个喜讯告知父母，算好日子从虾峙经桃花到蚂蚁岛赶婚期。那时，舟山小岛际的交通船是木质小舢板，没机器，靠风帆和人力摇橹航行。她的个性有点简单，平常不会想太多。她从虾峙出门时还阳光灿烂，路过茅山小学遇到熟人，吃了午饭。谁知这顿饭误了乘船。“春天孩儿脸，一天十八变”，午后，空中霎时阴霾密布,西北风呼啸，刮起了“二月十九观音暴”。
当她匆匆赶到桃花岛渡口去搭蚂蚁岛小航船时，埠头早已空荡荡一片。她拼命摇着手大声呼喊海中央的小航船，但不见回音。她以为下班航船会再来，就孤零零、傻乎乎地挨着寒风待在埠头等船。小木帆船因抵御不了六七级大风，至蚂蚁岛后便停航了。
她在那边望，我在这边等，两边都心急火燎。同事知情后，赶紧向渔民借了一条舢板，与蚂蚁岛水产中学的青年学生李根元等摇着木橹，冒着七级风暴，穿越千顷骇浪，大汗淋漓地赶到桃花岛航船埠头，终于载着新娘子平安地返回到蚂蚁岛。这天，我能如期成婚，全赖同事、朋友们的一片赤情。
看看这两张老照片，想想往昔情景，再看看如今庞大的民航码头、平实的栈桥以及航行于各岛的轮船、快艇，你能不珍爱改革开放的时代吗？
